国内进口甲醇屡创新高在近几年的国内甲醇市场中，除了“烯烃”这一关键词外，“进口量”也成为不可忽视的关键词。据日报记者了解，近三年，我国进口甲醇呈逐年上升趋势，海关部门监测数据显示，我国进口甲醇2014年为433.2万吨；2015年达到554万吨，较2014年增长27.88%；2016年达到880.3万吨，较2015年增长58.89%。不单是进口总量近乎翻倍地增长，而且进口来源渠道的多元化与进口货源在国内市场消费半径的扩大也成为甲醇进口呈现爆发式增长较为显著的表现形式。事实上，甲醇进口量屡创新高不是偶然现象，其是由国内甲醇的贸易格局被打破所引起，基本符合市场预期。“之前，国内甲醇的贸易结构是，西北地区为主要产区，东南地区为主要销区。甲醇传统下游甲醛、市场主要集中在华东地区，甲醇只有运输到华东才能被消化，西北地区对于甲醇需求非常有限。但是，随着近两年煤制烯烃装置的大量投产，西北地区消化甲醇的能力不断上升，基本上能够实现自产自销。加之受运输的管制，汽运、铁运运力下降，运费明显上升，造成华东地区采购西北地区甲醇的成本上升，甲醇厂家哪家好，很多时候甚至超过了进口甲醇，因此华东地区更倾向于进口价廉物美的海外气头甲醇。”金石分析师黄李强介绍。
的生产、储存装置每2年进行一次安全评价，甲醇厂家，对工艺、操作环境发生较大改变的要适时进行风险评价，并采取相应的安全控制措施。
安全生产。
应符合国家规定的产品标准，其中纯度≥99.6%（V/V）。
贮存采用常压封闭贮存，甲醇厂家排名，贮存温度≤30℃，贮存量不得超过全容积的80%。
生产、贮存场所严禁烟火、严禁带钉子的鞋、严禁使用非防爆工具。
设备、管道和阀门安装前要经常清洗，甲醇生产厂家，清理干净系统内的杂物，并经耐压试验，并有记录。
甲醇汽车，能在未来成为主流吗？新能源虽然被大力推广，但由于很多现实原因，动力电池技术一直未能取得重大突破，电池续航、能量转换等问题都是眼前亟待解决的难题。事实上，新能源汽车并非只有电动车这选项，氢燃料、甲醇燃料汽车等同样也能实现零排放。早在2013年，政府相关部门就已经提到了开展/甲醇双燃料点燃式内燃机、柴油/甲醇双燃料压燃式内燃机的应用试点工作。近日，《关于在部分地区开展甲醇汽车推广应用的指导意见》又再次将甲醇汽车推到消费者面前。
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